鈦及鈦合金優(yōu)異的性能自鈦工業(yè)化生產(chǎn)以來(lái)就倍受各尖端行業(yè)關(guān)注，伴隨著(zhù)鈦行業(yè)的起步，在20世紀50年代中期，鈦材進(jìn)入了汽車(chē)工業(yè)。步入90年代，隨著(zhù)世界性能源短缺及人們環(huán)保意識的加強，許多發(fā)達國家和著(zhù)名的汽車(chē)制造商都積極開(kāi)發(fā)并增加在汽車(chē)用鈦方面的研究投入。為汽車(chē)用鈦提供了強大動(dòng)力。進(jìn)入新世紀，我國鈦工業(yè)也逐步步入汽車(chē)領(lǐng)域。
近年來(lái)，隨著(zhù)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，世界汽車(chē)產(chǎn)量和保有量與日俱增。2009年我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)突飛猛進(jìn)，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量超過(guò)1300余萬(wàn)輛，超過(guò)美、日成為世界汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)第一大國。汽車(chē)在給人們出行帶來(lái)方便的同時(shí)也產(chǎn)生了油耗、環(huán)保、安全三大問(wèn)題。著(zhù)眼于可持續發(fā)展考慮，降低燃油消耗和減少排放污染顯得尤為迫切。據國際權威部門(mén)統計汽車(chē)所用燃料約60%消耗于汽車(chē)自重。汽車(chē)每減輕10%的重量，廢氣排放量可減少10%，可降低油耗7%。由此可見(jiàn)，汽車(chē)減重、輕量化是實(shí)現上述目標的有效措施。
鈦合金是一種新型結構及功能材料，它具有優(yōu)異的綜合性能，密度小，比強度高。鈦合金的比強度高于鋁合金和鋼，韌性也與鋼鐵相當。鈦及鈦合金抗蝕性能好，優(yōu)于不銹鋼，特別是在海洋大氣環(huán)境中抵抗氯離子的侵蝕和微氧化氣氛下耐蝕性好，鈦合金的工作溫度較寬，其耐熱性明顯高于鋁合金和鎂合金。同時(shí)具有良好的加工性、焊接性能。
鈦在汽車(chē)上的用途主要分兩大類(lèi)，第一類(lèi)是用來(lái)減少內燃機往復運動(dòng)件的質(zhì)量(對作往復運動(dòng)的內燃機零件來(lái)講，即使減少幾克質(zhì)量都是重要的);第二類(lèi)是用來(lái)減少汽車(chē)總質(zhì)量。根據設計和材料特性，鈦在新一代汽車(chē)上主要分布在發(fā)動(dòng)機元件和底盤(pán)部件上。在發(fā)動(dòng)機系統，鈦可制作閥門(mén)、閥簧、閥簧承座和連桿等部件;在底盤(pán)部件主要為彈簧、排氣系統、半軸和緊固件等。
針對鈦合金的混煉，東莞市昶豐機械科技有限公司，研發(fā)出一款新型的氣氛保護密煉機，鈦合金密煉室和轉子采用的是特殊合金鋼精鑄而成，加工熱處理后，表面在做特殊耐磨處理，使用壽命更長(cháng)，鋼性好，維修率低。氣氛保護密煉機對鈦合金混煉過(guò)程氧化量能控制到1000兆帕，大大提高混煉出來(lái)的鈦合金韌性與其混煉效果。
東莞昶豐機械研發(fā)的氣氛保護密煉機有國內發(fā)明專(zhuān)利與國際發(fā)明專(zhuān)利，一款充滿(mǎn)創(chuàng )新基因的設備，獻給行業(yè)的創(chuàng )新者們。